James Dyson称，戴森并不是**次有意涉足汽车行业，在上世纪九十年代，戴森就开发了几个柴油废气处理系统，但由于没有市场，不得不停止该项目。戴森致力于开发新的电池技术，在数码马达、电池系统、流体动力学和HVAC系统上，也不断创新。“目前，我们终于有机会把所有的技术整合起来，用来制造一个产品。”
新车将于2020年推出
戴森在造车方面的推进速度确实也非常迅速。日前，戴森向海外媒体透露，公司正在开发一款极具创新理念的电动汽车，量产车型将于2020年正式上市销售，限量10000辆。据悉，该款电动汽车将面向高端市场，并搭载了戴森自主研发的四台电机组成的四驱系统。
另据海外媒体爆料，戴森随后还会推出两款纯电动汽车。戴森还将面对大众市场推出两款搭载固态电池的纯电动车。届时，戴森汽车搭载的固态电池将是**的电池类型，且具备更小、更安全、更可靠、更持久的特点。
